Alles wat u moet weten over de toewijzing van stoelen in spoorwegen!

Alles wat u moet weten over de toewijzing van stoelen in spoorwegen!

Ongeacht hoeveel schuld we IRCTC geven omdat het niet in staat is om de spitsuren het hoofd te bieden, het feit dat er dagelijks 13 lakh-transacties zijn via IRCTC, blijft constant en kan worden geteld als het achtste wereldwonder.

Het is bijna onmogelijk om een ​​ligplaats naar keuze te vinden. In geval van tatkal train boekingen, kan de kans op het krijgen van een lagere ligplaats toenemen, maar in elk geval niet meer dan 10 procent. Vaak, als er 500 beschikbare tickets zijn en een persoon een stoel bij het raam kiest, krijgt hij / zij mogelijk niet de gewenste stoel. En het resterende aantal zitplaatsen is nog steeds 499. Weet je waarom dit gebeurt? Lees verder om de exacte redenen achter dit te krijgen.

Het betrekken van veel technische details en logica, het boeken van een trein bij IRCTC is niet zo eenvoudig als het boeken van een filmticket waarbij je een stoelkaart krijgt. Treinen zijn bewegende voorwerpen en gaan gepaard met hoge veiligheidsaspecten. Het boeken van stoelen heeft een algoritme erachter dat de lading op een gelijkmatige en veilige manier door de trein verdeelt.

Een slaaptrein in een trein heeft bijvoorbeeld rijtuigen, namelijk S1, S2 ... S10, en elke touringcar bestaat uit 72 zitplaatsen. Dus als een persoon voor het eerst een ticket boekt, wijst deze software hem automatisch een stoel toe in de middelste touringcar, S5, met een stoelnummer tussen 30-40 en meestal voor een lagere slaapplaats. Door dit proces te volgen, vullen de Indian Railways eerst de lagere ligplaatsen dan de bovenste ligplaatsen om het lage zwaartepunt te bereiken.

De softwareboeken stoelen op een zodanige manier dat elke coach zelfs passagier distributie heeft. Het stoelvullingsproces begint vanaf de middelste zitplaatsen tot zitplaatsen die zich in de buurt van de poorten bevinden. Door gelijkmatige verdeling van de belasting willen Spoorwegen een goede balans tussen elke bus om elk ongeluk te voorkomen. Dit is de reden waarom mensen die eindelijk kaartjes kopen, een bovenliggend bed krijgen en stoelen rond de 70 of 2-3. (dit is niet van toepassing wanneer u een reservering krijgt voor iemands annulering)

Wat als de boeking willekeurig werd gedaan?

Een trein is een bewegend voorwerp dat met een snelheid van 70 km / uur op sporen rijdt. De beweging is een calculatieve daad van verschillende krachten en mechanica. In een situatie waarin treincoaches namelijk S1, S2, S3 volledig zijn volgeboekt en S5, S6 gedeeltelijk vol zijn, zou een enkele omwenteling van de trein maximale middelpuntvliedende kracht op slechts enkele touringcars uitoefenen en minimaal op de anderen, waardoor een hoge ontspanningskans ontstaat . In een meer technisch aspect, wanneer remmen op deze trein worden toegepast, zal er een enorm verschil zijn in de remkrachten van elke touringcar vanwege het gewichtsverschil dat tot een ongeval zou kunnen leiden.

Dit is het stoeltoewijzingsproces van de Indian Railways om haar passagiers veilig en gezond te houden.

Share:

Gelijkwaardige Pagina'S

add