Extra bagagekosten kunnen binnenkort geschiedenis zijn

Extra bagagekosten kunnen binnenkort geschiedenis zijn

Elke keer wanneer we plannen maken voor onze reis waarbij we vliegen, is het eerste dat ons te binnen schiet kosten. Hoe snel en gemakkelijk het ook is, de torenhoge prijzen vallen soms buiten ons budget. Daarom plannen we onze reis en boeken we van tevoren kaartjes, maar op de een of andere manier betalen we uiteindelijk veel meer dan verwacht.

Maak je geen zorgen! De regering van India heeft een nogal lovenswaardige reeks luchtvaartregels voorgesteld die wonderen voor de passagiers zullen doen. Uitgaande van hogere vergoedingen voor passagiers, gereduceerde opheffers en een gestroomlijnd proces voor restituties, zorgde de overheid voor verschillende problemen.

  • Rechtstreekse terugbetalingen van luchtvaartmaatschappij

    "Een directe terugbetalingscyclus van 15 dagen."

    Vaker wel dan niet, boeken wij onze tickets via een derde partij en niet rechtstreeks van de website van de luchtvaartmaatschappij. In een dergelijk geval ligt de bewijslast bij de agent en niet bij de luchtvaartmaatschappij, maar de regering heeft anders voorgesteld.

    Aangezien deze agenten worden aangewezen door de luchtvaartmaatschappij, wordt de terugbetaling gegenereerd door de luchtvaartmaatschappij en moet deze worden uitgevoerd binnen 15 werkdagen in het geval van binnenlandse reizen en 30 werkdagen in geval van internationale reizen.

    Bovendien is de optie om het restitutiebedrag in "credit shell" te houden door de luchtvaartmaatschappij het voorrecht van de passagier en niet een standaardpraktijk van de luchtvaartmaatschappij. Het voorstel zorgt er ook voor dat de terugbetaling van belastingen en heffingen van toepassing is op alle soorten tarieven die door de luchtvaartmaatschappij worden aangeboden, inclusief promo's, speciale tarieven en wanneer het basistarief niet-restitueerbaar is.

  • Hogere vergoeding

    "Hogere compensatie voor passagiers als ze het instappen weigeren."

    Als de luchtvaartmaatschappijen passagiersbestemmingen weigeren vanwege overboeking, moeten ze onmiddellijk een compensatie bieden. In het voorstel is echter bepaald dat geen compensatie wordt betaald als de luchtvaartmaatschappij een alternatieve vlucht organiseert die binnen een uur na de oorspronkelijke vertrektijd vertrekt.

    Compensatie tot 400% van het geboekte eenrichtingsritueel, samen met brandstofkosten, met een maximum van INR 20.000 indien de luchtvaartmaatschappij een andere vlucht organiseert die gepland is om meer dan 24 uur te vertrekken. Als de passagier niet kiest voor de alternatieve vlucht, moet hij de voorgestelde compensatie krijgen. Er wordt echter geen vergoeding aangeboden als ze 2 weken van tevoren zijn geïnformeerd.

  • Professionele programma's voor luchthavenpersoneel

    "Trainingsprogramma's voor beveiligingspersoneel, douane- en immigratieafdelingen."

    Het doel is om alle professionals die betrokken zijn bij de klantenservice zodanig te trainen dat ze gevoelig en bewust zijn in de zin van het assisteren van personen met een handicap of beperkte mobiliteit. In deze programma's zullen de professionals goed worden geïnformeerd over hun verantwoordelijkheden.

  • Dit langverwachte burgerluchtvaartbeleid is door het kabinet goedgekeurd woensdag (15 juni 2016). De voorgestelde wijzigingen zijn geüpload op de website van het directoraat-generaal voor burgerluchtvaart en zijn grondig besproken met de luchtvaartmaatschappijen.

    Share:

    Gelijkwaardige Pagina'S

    add