Mumbai-Delhi-Mumbai: een verhaal tussen twee steden

2024 Auteur: Ada Peters | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 15:33

Als je naar de kaart kijkt, lijkt het in eerste instantie ontmoedigend. Zoveel staten om over te steken, zoveel kilometers te overbruggen. Dat is voordat je je realiseert dat mensen soms binnen 24 uur van Mumbai naar New Delhi gaan. Maar je zou proberen om deze rit alleen per dag te doen als je niet op zoek was naar een vakantie. Als u, zoals wij, van plan bent onderweg te stoppen en te genieten van de schoonheid van de reis en niet alleen van de bestemming, dan is dit een rit die de moeite waard is om te doen gedurende vijf, zes of zelfs zeven dagen.

We vertrekken op een heldere, zonnige ochtend en hebben ons comfortabel vastgebonden in een Innova. Het was een goed begin: het weer was aangenaam, we hadden peppy muziek en hadden zorgvuldig op eten en drinken gestapeld. Het rijden door Maharashtra was geweldig. De wegen lagen gewikkeld in kilometers groen, af en toe gescheiden door kalme rivieren. We namen een omweg naar Daman, waar we stopten voor een hapje en wat tijd doorbrachten met lui liggend op het strand van Devka. Verderop werden de wegen in Gujarat omzoomd door fabrieken; op sommige plaatsen waren er velden aan de ene kant en krachtplanten aan de andere kant, wat een duidelijk contrast opleverde. De rit ging prima tot we Surat bereikten, vanwaar de bouwwerkzaamheden voor een nieuwe snelweg doorgaan naar Vadodara. Dit stuk zat vol met ruige plekken, druk verkeer, afleiding en smalle rijstroken.

We hebben 7 uur geduurd om een rit te voltooien die slechts drie had moeten duren. Toen we Vadodara bereikten, waren we zo opgelucht dat we het bed raakten zonder zelfs maar de moeite te nemen om te eten. We verkenden Vadodara de volgende dag en toen waren we weer op pad. Als het stuk van Surat-Vadodara een nachtmerrie was, leek het erop dat iets wat erop gericht was om het goed te maken. De Mahatma Gandhi Expressway, of de National Expressway 1, tussen Vadodara en Ahmedabad, was een droomroute waarop we praktisch in minder dan een uur vlogen. Deze snelweg is zo goed gepland dat de verdelers op 5 tot 6 voet hoog staan, zodat tijdens het rijden 's nachts de koplampen de bestuurder aan beide kanten niet afleiden. Er is echter één ding om te onthouden voordat je deze weg inslaat: draag voedsel en water en neem een pauze in het toilet. Er is niet veel dat je op dit stuk zult vinden tot je de stad Ahmedabad bereikt.

We reden door naar Udaipur, een lange reis die niet zwaar leek vanwege de fantastische wegen. Korenvelden en rijstplantages aan weerszijden van de weg voegden een groene toets toe, en het heerlijke eten in de dhabas bracht ons tot rust. Stenen bergen omzoomden de weg terwijl we naar Udaipur reden, waar we een monumentaal pand controleerden. De volgende dag vertrokken we van Udaipur naar Delhi. Het was een vermoeiende rit, maar de uitzichten langs de weg maakten het gemakkelijker. Overal om ons heen waren kale bergen, kleine tempels, langwerpige gezichten met zwarte gezichten en kamelenwagentjes vol met fruit en groenten. We hadden onze aanloop met absurde truckers en die eeuwige vloek van iedereen die in India rijdt: vee dat weigert gehoor te geven aan hoorns of logica. Ten eerste sneed een vrachtwagenchauffeur scherp in bij een tolhuisje en bespotte ons toen als een tienerjongetje. Kort daarna liep een koe razend voor onze auto en dwong ons scherp te draaien. En dan was er een ezel die erop stond midden op de weg te staan, vrij onaangetast door het kolkende, toeterende verkeer eromheen. Dus bereikten we met veel voorval Delhi, waar we na een dag rust terug gingen naar Mumbai City. Deze keer stopten we bij Ajmer de eerste nacht en bij Ahmedabad de volgende, zodat de reis comfortabeler zou zijn. We hebben ook onze ontspannen reisroute gebruikt om dhabas in Rajasthan te ontdekken die authentiek, heerlijk dal-baati-choorma serveren en zich daardoor thuis laten verwennen en rusten.

OP DE WEG

De rit is redelijk eenvoudig: je neemt NH8 van Mumbai naar Vadodara, National Express 1 of NE1 van Vadodara naar Ahmedabad, en NH8 weer van Ahmedabad naar Ajmer en Kishangarh, vanwaar je naar GVK Expressway tot Jaipur rijdt. Deze snelweg maakt deel uit van NH8. Je kunt Jaipur Bypass 1 en 2 nemen om naar Kotputli te komen vanuit de hoofdstad van Rajasthan en vanaf Kotputli terug naar NH8 naar Delhi. Als Vadodara je eerste stop is, zoals het voor ons was, dan is het het beste om Mumbai bij dageraad te verlaten, omdat je vertraging zou kunnen oplopen door de bouwwerkzaamheden van Surat. Van Vadodara tot Ahmedabad, NE1 is een rustige weg met minimaal verkeer. De maximumsnelheid is 100 km / u voor auto's. U kunt echter geen U-bochten nemen en er zijn slechts twee uitgangen: één voor Anand en één voor Bharej. Maar NE1 is een betere optie dan NH8, want je bereikt Ahmedabad in een uur en verslaat het verkeer. Deze rit kan gedaan worden zonder naar Ahmedabad te gaan; je kunt het omzeilen via NE1 en doorgaan naar Himmatnagar op NH8.

De GVK-groep, die de gelijknamige snelweg bouwde die deel uitmaakt van NH8, heeft met regelmatige tussenpozen openbare toiletten opgezet. Ze zijn schoon en er zijn geen kosten om ze te gebruiken. Deze snelweg heeft ook om de 200 m gestationeerde noodtelefoons. De meeste bruggen op deze route hebben twee lanen, waarna sommige van de wegen zich uitstrekken over vier rijstroken. In de rondweg Jaipur, zijn de bruggen zes-geland, waarna de weg vier-geland wordt.Tal van benzinepompen, bandenreparatiewinkels, dhabas, theekraampjes en gemakswinkels zijn aanwezig met regelmatige tussenpozen gedurende de route; een groot aantal is te zien in de meeste dorpen en kleine steden.

De meeste theestallen zijn kleine tapris die thee en een paar khari-koekjes aanbieden, maar er zijn een paar grotere die koekjes en wafels in een verpakking bewaren. Veel van de 'hotels' die u op deze route ziet, hebben geen accommodaties. Er zijn voldoende benzinepompen langs deze route, vooral als je door Haryana en vervolgens weer langs de snelweg rijdt. U vindt bewegwijzering met hulplijnnummers met regelmatige tussenpozen; noteer ze omdat het in noodgevallen helpt. Tot slot een waarschuwing: deze route wordt bezocht door vrachtwagenchauffeurs die soms nogal smerig kunnen zijn, dus rij voorzichtig om hen heen. Probeer niet in te halen op een tweebaansweg aangezien de meeste mensen met hoge snelheden rijden en ongelukken waarschijnlijk zijn. En let op zwerfdieren die op de weg slenteren.

Over de auteur:

Ruchika Vyas probeerde haar hand in een zakelijke baan, maar besefte dat ze niet paste. Ze voelde zich aangetrokken tot schrijven en op een mooie dag besloot ze om er een carrière van te maken.