Hyderabad-Mumbai-Hyderabad: op Cloud Nine

2024 Auteur: Ada Peters | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-17 15:33

Het is een heerlijk moment wanneer je Hyderabads verkeer en andere stadsaccessoires achterlaat om op de uitnodigende snelweg naar Mumbai uit te komen. Je zou het zelfs een Cloud Nine-moment kunnen noemen, want, zo blijkt, negen blijken het sleutelwoord van onze rit te zijn. We rijden langs NH9, onze rit duurt negen dagen en ons gehuurde auto nummer is 5979!

Gaan op de Hyderabad-Mumbai rijden is een beetje zoals surfen op televisie en flitsen van het ene beeld naar het andere. Er is de uitgestrekte, droge vlakte van Andhra Pradesh, de levendige zonnebloemvelden van Karnataka, en dan de wuivende suikerrietboerderijen van Maharashtra. Vrachtwagens knallen voorbij in één stuk, prachtige luxe auto's in een andere. Slanke, blitse winkelcentra staan aan de ene kant en gammele monteurloodsen aan de andere kant; Zuid-Indiase matrons lopen op een gegeven moment terug uit tempels terwijl condoomadvertenties aan de andere kant sissen. Nu ik erover nadenk, is de snelweg een beetje zoals India, een gemengde cocktail, en je weet nooit wat je vervolgens zult vinden.

Bidar, een beetje uit NH9 na Zahirabad, was onze eerste stop. Ongeveer 10 jaar geleden moesten dorstige zielen in Andhra naar Bidar gaan voor een drankje, omdat het verbod vervolgens in de staat werd gehandhaafd. Er stroomt nu vrij liquide drank in Hyderabad, maar een deel van die kater van weleer was er nog steeds toen we in Bidar reden, een klein groot stadje in Karnataka met torenhoge minaretten, uitgestrekte paleizen en een rustig tempo van het leven. We bezochten een tempel, een fort en een goeludwara, winkelden voor Bidriware-souvenirs en proefden een scala aan Kannadiga-specialiteiten. Solapur stond op de agenda, met een kleine omweg naar het verblijf van Tuljapur Bhavani. Na het kijken naar de serene avond aarti in Tuljapur, gingen we naar Solapur, waar we de nacht doorbrachten.

De volgende ochtend begon op een 'fijne' toon met een verkeersagent die ons een uitdaging gaf om abusievelijk een eenrichtingsweg in te gaan. De teleurstelling over het begin van de dag op het verkeerde wiel daalde weg nadat we een paar uitstekende batata vadas hadden genuttigd en in Solapur hadden gewinkeld voor textiel. Tegen de middag waren we op weg naar Pune. Na een nachtelijke stop in die stad, waren we klaar voor het meest opwindende deel van de rij-vakantie: de 93 km lange Pune-Mumbai Expressway, waar alleen vierwielers zijn toegestaan. Dit is een dubbel spoor met drie banen breed, met 7 meter aangelegde medianen, verschillende tunnels, hotlines voor noodgevallen en pannes, hotels, motels en voedselpleinen. Zelfs als de snelheidslimiet op de snelweg niet overeenkomt met die van een Duitse autobahn, heeft langzaam rijden - relatief gezien, dat wil zeggen - zijn voordelen.

De uitzichten op de blauwgroene Sahyadri Hills en de valleien die ernaast lopen zijn adembenemend. En passeren door tunnels verlicht met halogeenlampen is spannend, en dat is het zacht uitgedrukt. Vanuit Mumbai, waar we een hectische dag doorbrachten met het doen van alle toeristische dingen, gingen we terug naar Hyderabad, na een stop bij Pandharpur, het tempelstadje Vithoba. We hebben bereikt Hyderabad aan het einde van negen dagen, geen kras op de auto, geen geval van een slechte maag na een dhaba-maaltijd, geen kaartjes voor te hoge snelheid … slechts een tas vol prettige herinneringen.

OP DE WEG

Plan om alleen overdag op deze rit te rijden. Afgezien van veiligheidsoverwegingen zorgt dit ervoor dat u het prachtige uitzicht aan beide zijden van de snelweg niet mist. Afgezien van de omleidingen, is het grootste deel van deze rit op NH9, dat op de meeste onderdelen vier sporen heeft. Als je niet te snel rijdt, houd je dan aan je linkerkant zodat andere voertuigen kunnen passeren. Wees voorzichtig tijdens het inhalen op de Pune-Mumbai Expressway, want elke fout kan fataal zijn. Vergeet niet dat je niet op de snelweg kunt stoppen, tenzij er een noodgeval is. Tyre-bursts en ongevallen komen vaak voor op de snelweg, dus houd je aan de snelheidslimieten en laat je niet meeslepen.

Verwacht verkeersopstoppingen voordat je elke stad binnengaat (Solapur, Pune, Mumbai en Hyderabad). Rijd niet naar deze steden tijdens spitsuren, dat wil zeggen, tussen 8 en 10 uur en opnieuw om 18 en 20 uur. Houd uw documenten op hun plaats (RC-boek, licentie, Pollution Under Control-certificaat), omdat interstatelijke voertuigen meestal onder controle worden gehouden. NH9 is een veilige snelweg om door te rijden. Er zijn stukken in Karnataka die niet overeenkomen met de rest van de snelweg, maar het is in wezen een probleemloze. De snelweg heeft elke 100 meter markeringen en zelfs als je alleen of voor het eerst rijdt, kun je er doorheen rijden zonder dat je om een routebeschrijving hoeft te vragen. Omdat het een drukke snelweg is, zijn er elke 5 km benzinepompen, monteurwinkels in elke stad, mineraalwater en warm eten bij dhabas die elke 50 km in een serie verschijnen, schone badkamers (bij benzinepompen en sommige dhabas) en vaste telefoons. Er zijn geen snelkoppelingen naar een van de steden en de kleine stukken snelkoppelingen tussen steden zijn niet goed of niet veilig. Vermijd het nemen van de Oude Pune-Mumbai snelweg aangezien vrachtwagens het grootste deel van de weg domineren. Ook is het grootste deel van de weg (vooral van Khandala naar Panvel) in een vreselijke toestand.

Over de auteur:

Manju Lalta Kalanidhi is een freelance schrijver uit Hyderabad. Haar doel in het leven is om te eten, vrolijk te zijn, films te kijken, mensen te ontmoeten, op vakantie te gaan en betaald te worden om het te doen.